无钥匙感应+自动升窗+远程控制+指纹启动 汽车指纹一键启动

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瑞典顶级FPC电容式面状指纹传感器(真正活体识别)+指纹专用DSP 独有360°任意角度识别

瑞典顶级FPC指纹传感器

 FPC指纹传感器介绍--新型独创的人体生物特征识别技术反射式测量法瑞典FPC指纹传感器
指纹解决方案最重要的地核心部位就是---指纹传感器，传感器是整个系统优劣的基础。大部分半导体传感器实际使用性能不稳定，传感器性能的主要因素是能否保证每次都取得稳定的指纹图象，一般的半导体传感器采用直接测量法，直接探测手指信号（电场，电容）由于直接探测的信号很微弱，甚至探测不惮所以造成无法稳定取得指纹图象，也就无法分析识别指纹。
瑞典FINGERPRINT CARDS  AB采取了独创的反射式测量法，就象回声原理一样，我们发出的声音越大，回声就越大，这就实现了增强探测信号。保证取得稳定清晰的指纹图象，由于探测信号增强就带来了另一个好处，芯片表面的保护膜可以做得更厚（比同类厚10-25倍），拥有更厚的保护层这就意味着有更强，耐磨性（>100万次）和抗静电（大于15KV）甚至可达20KV，反之因为直接测量法探测到的信号本来就微弱，所以芯片表面的保护膜就无法做得很厚，抗静电性和耐磨性就无法达到实际需求。瑞典FPC在日本，美国，欧洲都取得了技术专利 ，关于FPC指纹传感器独特的反射式测量法FPC的信号通过的路径:
信号主动从金属外框两边发射---探测指纹信号---穿过保护层---被接收指纹信号.仅一次信号穿过保护层,减少了信号因传递的减弱具有信号放大功能，不仅提高了性能，不受保护层厚度增加而影响，并有效 防止用户直接接触内部CMOS电路，造成损坏。

 FPC指纹传感器特点：

一、抗静电：大于15千伏，达到国际4 IEC 61000-4-2 标准  

二、耐磨性：超过100万次，

三、采集图像清晰：初次采集图像，到100万次后采集图像依然清晰初次图像 100万次图像                                                      

四、读数据时间短；

五、高速的 SPI接口；

六、环境湿度：95%   

七、具有363dpi的分辨率 ；

八、低功耗，3.3V或 2.5V的工作电压；

九、符合国际标准高品质FR4材质；

十、真皮识别，并配合有三维立体算法处理器；

十一、内置A/D转换，从而输出高质量的数字指纹图像；

十二、8位模数转换器，可以方便与低成本接头接入系统中；

十三、耐高低温：通常适用温度-20°～+85°，储存温度-40°～+85°；

十四、基于Certus传感器平台的领先级电容式指纹传感器，非电感、电压驶

本系统采用名厂内置固态继电器

小知识：

内置启动继电器和外接启动继电器的区别：内置启动继电器会采取多重电路保护，汽车在启动个瞬间电流是非常大的，如果不采取多重电路保护就会有很大的安全隐患，而且可通过内

部程序精确的控制点火时间（时长可调），有效避免对启动马达的伤害。而采取外接继电器当然可以省成本，但是无法避免瞬间启动电流过大所带来的隐患，

而且无法精确控制点火时间（只能靠手指放上去的时间长短去控制）。

你想到的我们做到了，你想不到的我们想到了也做到了

安装效果

   全国独家将指纹专用DSP处理芯片应用于汽车指纹识别系统,全语音提示操作更人性,轻轻一按瞬间启动(识别时间＜1秒),全国唯一做到360°任意角度识别,识别速度和准确度领先业内,同样的指纹不一样的体验。

您还在为您的爱车被别人“借”而烦恼吗？ 

防借车!防复制！防盗车！

永不丢失的"钥匙"--指纹!!

主要功能

1、无钥匙进入
当您携带遥控器进入爱车的半径为1.8m左右的感应区，RFID智能侦测系统感应到后会自动打开门锁，发出开门警报提醒声音，且感应距离非常稳定，全智能化设计为你节约时间，正常速度走近车门立刻解锁，免去您到处找钥匙的烦恼，尽享从容！

2、远程遥控启动
配备顶级车辆的智能系统，根据南北方季节、气候差异而独特设计，可实现远距离点火启动，预先开启空调。实现“冬暖夏凉”！

3、自动上锁、升窗
当您离开爱车时，RFID 在爱车感应距离1.8m 范围内无找到特有信号， 侦测系统第一时间牢牢锁死四个车门锁和车窗及后尾箱，并发出锁门提示音，避免了忘记锁门而造成车内财物丢失危险！

4、指纹启动
通过指纹认证汽车直接启动，30枚用户指纹（可根据需要增减指纹容量）。

5、模式设置
指纹一键启动模式、爱车维护模式两种模尸轻松驾驭您的爱车。
 

6、体面拒借
只有指纹验证通过才能启动汽车，有效的防止人情借车和公车私用。

7准确报警
试图以非法指纹启动汽车次数超限（5次）时报警。

8、权限管理
使用独特的遥控器管理功能对系统指纹库里的指纹进行修改，为企业、汽车出租业提供非常有效的管理手段。

9、操作方便
本系统出厂默认认为指纹一键启动，可通过指纹头两个按键设置存、删指纹及其模式选择，全程真人语音提示操作，简洁方便。
 

10、低压报警
系统具有低电压检测功能。点火时，如果蓄电池电压低于10V，有提示“您爱车的电池电压过低，汽车可能无法启动”

11、振动报警
系统一旦进入防盗状态，检测到车身有振动将自动报警。

12、防抢，报警
如果车被劫车，只要车主下车时，遥控器在身上。5秒内系统检测到遥控器不在信号区，喇叭和左右转向灯报警提示，系统提示“警告！10秒后，系统将自动熄火，请靠边停车！ 解除报警，请输入指纹”。如果此10秒内输入正确指纹，报警会解除，系统恢复正常，可继续行驶; 否则，系统自动断油，并继续报警10分钟。此报警系统会记录，重新上电，也会报10分的，只有在需认证指纹的操作中，指纹通过才彻底清除报警。 

13、GSM车况查询
车主拔打系统，进入菜单，选择查询车况功能，即可得到。

14、GSM禁止/允许车辆启动
车主拔打系统，进入菜单，选择禁止/允许车辆启动功能。

15、GSM防拆
系统被断电，3秒内不恢复上电，系统短信报警（请注意：您的汽车电池已被非法拆除）

16、GSM监听
爱车出现重大状况，系统按顺序播打，接通即监听车内情况。或车主拔打系统，进入菜单，选择监听，系统自动转为监听状态。

产品特点
防复制、防、防丢失、防干扰
机密性： 指纹识别仪与点火控制器是一一对应、成对使用，内部交换信息采用64位加密通过线缆传 输，杜绝从空中截获密码信息、重复与解密的可能。 
安全性： 独特的控制结构体系，如当汽车在行驶过程中该系统发生异常甚至完全损坏时，汽车运行将完全不受影响，可确保行车安全。 
低功耗： 无论在设防还是行车状态，该系统的总耗电量小于10mA，可确保爱车不会因长期停放导致电瓶没电。 
记忆性： 该系统具有无限期的掉电记忆能力，即使电子控制系统损坏也不会将指纹信息丢失。 
耐用性： 独特的活体指纹采集器和相关电子系统，可有效杜绝静电影响，同时可耐受-40℃至85℃。的严酷环境。
应急性： 当手指指纹在特殊状态下不易识别时，或指纹采集器发生故障时，可使用紧急密码系 统开启车辆。 
撤防性： 当爱车需要送厂维修时，车主启动撤防功能以方便维修工的使用。 
兼容性： 如果车辆加装了其它防盗器，再安装本产品并不影响任何一方产品的所有功能。

（详细操作程序见使用手册）

本系统采用名厂固态继电器

认识下固态继电器的特点：

固态继电器（Solid State Relay,缩写SSR），是由微电子电路，分立电子器件，电力电子功率器件组成的无触点开关。用隔离器件实现了控制端与负载端的隔离。固态继电器的输入端用微小的控制信号，达到直接驱动大电流负载。
固态继电器是具有隔离功能的无触点电子开关，在开关过程中无机械接触部件，因此固态继电器除具有与电磁继电器一样的功能外，还具有逻辑电路兼容，耐振耐机械冲击，安装位置无限制，具有良好的防潮防霉防腐蚀性能，在防和防止臭氧污染方面的性能也极佳，输入功率小，灵敏度高，控制功率小，电磁兼容性好，噪声低和工作频率高等特点。

看了此贴你还借车吗？？？切记 切记.....（转自汽车之家车友描述）

为了大家免受噩梦之苦，应月薪一万五tx的激烈劝说，现将本人亲身经历写出来，希望大家警醒！
本人文笔有限，希望大家海涵！
事情的经过是这样的：我04年买了一台捷达王，就是捷达ati,平时朋友都在我这里借车，时间慢慢过去——

(咨询特价)年的12月25日上午，我的朋友xxx给我，说借我车去重庆办事，由于平时借惯了，照例钥匙一扔，就忙自己的事去了。
晚上，我独自座在电脑前，打开gps网（因为我的ati装了gps防盗的，能在电脑上看见自己的车停在哪里，或者车速现在多少在跑），看见我的车车正以18公里的速度即将到我处，我把拿出来， 给我朋友打去，居然关机！

呵呵，看来今天晚上二奶不归家了。

我继续看电脑，怎么停在汽车大修厂？

我又打，还守机！

一种不祥预感笼罩——

我骑着我的摩托车向大修厂奔去——

到了大修厂，看见里面灯火通明，不对选

我冲进去，我太阳，我的捷达王给扭曲成了麻花样，前面2只气囊都开了，汗水顺着我的脸颊流了下来。

原来刚才看见的18公里速度的时候，车子是在拖车上的。

我忙问，驾驶员呢？

拖车工回答：一死一伤。我的头“轰”的一声

那死人呢？

已经拖到火葬场的太平间了。

哦，顺便通知你，准备2万，把人烧了就好解决了！

这时候，我冷静的拨了给我做保险的x哥，里说，既然交警已经出了现场，就没有什么了，

有什么明天再说。

一晚上，我是彻夜无眠，我太阳，我太阳的骂了自己一万遍，为什么要借车哟？为了什么？

第二天，借我车朋友家属给我，叫我过去谈事。

谈事？？？钱的事？我太阳？

交警队也叫我过去调查。

哎，生意也不做了，静下心来处理这大事吧！

忙来奔去，身上的银子在不断减少，烦心的事情不断的增多，出乎预料！

老子这辈子都不会干这样的傻事了，借锤子，借***！骂个不停！

晚上睡觉，眼前时时闪现朋友死在驾驶室的样子。

借我车的朋友家属我也是第一次认识，开口就给我说：x哥，你也是明白人，我弟弟被你的车摔死 了，你看怎么赔？

我说：“我想听听你的想法。”

“30万”

我心头觉得一阵痉挛。我是无偿借车给你弟弟，你们的屁眼怎么这样黑哟！！！！！

这时候，我预先通知的4个兄弟伙的声音在外面吵起了，我就过去打开了紧闭的房门。

他们4个冲进来，就对借车的朋友家属说，你们是来要钱的，是不是？

借车的朋友家属几个说：是。

那你们是受益人哟？

借车的朋友家属几个说：是。

这好了，既然你们是受益人，也是代为赔付人，我二哥10几万买的车给你兄弟摔成了麻花，你看怎么办？

今天说得好就说，说不好，哼哼，把车钱赔了再走！

这下就很棘手了，借车朋友家属黑下来的马脸上阴转晴。（人性的弱点，欺软怕硬）

我很坦然，终于发话：

我咨询了律师，你美计也咨询了律师，我把车借给你兄弟，你兄弟开去自己把自己摔死了，幸亏是 单车事故，不然我真吃你的大亏了！

人已经死了，大家也不愿意出现这样的事，车子的钱你们先行垫付修，到时候保险公司会赔的，你兄 弟的事，你们自己最清楚，该不该我赔？还有，说得好就说，请律师打官司我分分钟奉陪！

说完，我转身和我朋友离去，借车朋友家属傻傻的站在了房间里———— 在后来的几个星期，每天基本都是交警队，借车朋友家属谈判和关系的周旋上度过，苦选累选

这才是真的找个累来受，当初没有借车出去，难道会这样累吗？我是每天千万遍的咒自己太傻——
终于在1月底，大家达成一致意见并在律师的调解书上签字画押。

大致内容如下：

车属于保险公司全额修理（我保的不计免赔），修了7万多！我太阳，是我自己修，不超4万。

人员的伤亡处理是，伤者医疗费由保险公司全额报销，赔付乘坐险的8万由借车朋友家属领取。（因

为我保的乘坐险是10万/座，保险公司赔80%），至今我都纳闷，我是不计免赔，还只赔80%

我和死者家属的纠纷问题到此为止，以后各不相干！
座在自己修好的捷达王座位上，想到曾经在这位置上的死人，心头不寒而栗。

终于在3月份，将我的捷达王以4万价格卖给了远方的车主人。

经济上我起码损失10万大洋。人情上觉得死者家属确实也可怜，可是，谁来可怜我呢？

谁来可怜我这个无辜的善心借车人呢？

面子，可恶的面子！ 朋友们！借车千万干不得熏我是亲身经历，可以说是生死煎熬！

你借车出去，跟着就是煎熬，只有看见自己的爱车展现在你的眼前，你才稍微松点气。只是稍微松口

气哟！

为什么呢？

外面出事与否？

有违章罚单与否？

目前还不清楚选

你借出去的是友情，有可能还你的是灾难！

我是亲身体验了，所以惭这段痛苦的一段写出来，望大家拍砖！

现在我的福克斯是谁也不借了，真的！！！！！！！ 说到这里，我给这事一个总结：

1，遇到事故，一定不能慌，冷静第一，毕竟有保险公司。

2，保险一定要保不计免赔，乘坐险一定要保高点。

3，最关键，车子别借。

4，也最最关键，别借车子！